Original Bike

La gamma delle originalissime biciclette danesi Biomega si compone di sei modelli, tra i quali l'affascinante modello Copenhagen, disponibile nella versione uomo, oggetto di questa prova, e volendo anche nelle versione donna. Mezzo versatile, veloce e soprattutto robusto, ideale per chi vuole attraversare rapidamente la città, oppure concedersi rilassanti passeggiate in un parco o sullo sterrato. Oppure per andare al lavoro senza sporcarsi i pantaloni...si perchè al posto della rumorosa e sempre unta catena, vi è una silenziosa, pulita e robusta trasmissione cardanica (o a cardano), simile, concettualmente, a quella utilizzata da alcune moto Guzzi o BMW, ed ora anche dalla bici utilizzate per il bike sharing in molte città europee ed italiane.

L'unico svantaggio di questo tipo di trasmissione, rispetto alla tradizionale catena, è il peso nettamente superiore (1Kg circa in più), e la compatibilità con i soli cambi posteriori integrati nel mozzo (tipo Shimano Nexus), per contro è una trasmissione molto rubusta, non richiede manutenzione ordinaria, non sporca e ne guadagna anche molto il design della bici, pulito e minimalista.

Bici per tutte le stagioni

Il telaio ha un disegno compatto, con geometria leggermente sloping, realizzato con robuste tubazioni in lega di alluminio. Strutturato per limitare le flessioni generate dalla spinta sui pedali e convogliare tutte le energie sulla ruota posteriore. Particolare la forma rettangolare e scatolata del tubo obliquo. Degno di nota anche il tubo di sterzo, pulito e roccioso, dove campeggia il bel logo della casa in alluminio a sbalzo, con serie sterzo integrata. La forcella a foderi dritti, molto rigida, è sempre in alluminio. Sempre dello stesso materiale anche l'attacco (con la bella scritta incavata Biomega) e la piega manubrio, quest'ultima a sagoma dritta, per assecondare veloci cambi di direzione. Alle estremita della piega due manopole molto comode. Molto comodi e funzionali anche i copertoni con battistrada semi-slik da 26 pollici, di colore nero con una sottile banda riflettente di color argento, utile nelle ore serali e notturne.

La trasmissione con cambio posteriore nel cambio è la pratica e ben funzionante Nexus Inter 8 velocità della giapponese Shimano. Ideale e con rapporti più che sufficienti per l'uso urbano anche in presenza di salite più o meno ripide, con il vantaggio di poter cambiare anche a bici ferma, oppure anche sotto sforzo. 

Sorprendentemente agile

La bici offre una posizione di guida piuttosto raccolta, compatta, davvero gratificante sotto il punto di vista della resa. Attacco di media lunghezza e manubrio dritto donano agilità nella guida, soprattutto negli spazi ristretti del traffico urbano. Caratterizzata da un comportamento costante e uniforme in tutte le situazioni, la Biomega mi è piaciuta su tutti i tipi di percorso. Lungo le strade pianeggianti, grazie alla posizione di guida abbastanza eretta, ma anche in salita, grazie all'ampia scelta dei rapporti posteriori, che son ben 8, non pochi per una city bike, consente di affrontare agevolmente qualsiasi salita cittadina, anche pendenze importanti. Anche in discesa si è comportata in maniera agile e sicura, grazie anche alla dimensione generosa delle coperture, che fungono da ammortizzatore. Buono l'impianto frenante con freno a disco meccanico anteriore e l'esclusivo Shimano Roller Brake (ad espansione) posteriore, ben modulabile. Peso (circa 14 Kg) e geometria del mezzo aiutano a mantenere un eccelente stabilità.

Il prezzo al pubblico di 1500 €, sicuramente impegantivo per una "city bike" è giustificato dall'alto livello qualitativo e dall'innovativo ed originale design.

Matteo DP

original.bike@libero.it

Nello stand del produttore artigiano veneto, erano esposte delle originali bici in stile vintage con delle finiture particolarmente raffinate e lussuose, come ad esempio il modello Gondola, nelle varianti donna ed uomo (nella foto a lato) con il classico telaio con congiunzioni saldobrasate e tubi in acciaio interamente rivestiti in pelle di bufalo, le manopole in legno di faggio e la classica sella in cuio Brooks, a corredo una serie di accessori rivsetiti in pelle, catena antifurto compresa.

Altra bici degna di attenzione e il modello Burano, nella versione uomo e donna (nella foto sotto), anche questa con telaio old style e congiunzioni saldobrasate interamente dorate (18KT), altra peculiarità il manubrio, i parafancghi ed i cerchi in bel legno di faggio.

Tutte queste raffinatezze ovviamente si pagano care, i modelli della Cicli Venezia vanno dai 3000 € ai 5000 € al pubblico, viene il dubbio se queste bici si possano utilizzare quotidianamente o siano da mettere in vetrina...

Matteo DP

original.bike@libero.it

Nello stand dello storico produttore padovano Olympia, ho visto le bici più bianche di tutta la fiera, ossia diversi modelli, come ad esempio le comfort bikes ITALIA Woman e Man 7 (nella foto affianco) e le MTB della serie HI-TECH (serie entry level), con telaio, componenti ed anche i copertoni, quasi completamente bianchi, che danno un piacevole risultato estetico, però bisognerebbe poi vederle dopo gli inevitabili segni dell'usura.

Nello stesso stand ho visto una delle più eleganti city bike della fiera ossia il modello STREET 7V (nella foto sottostante) con eleganti finiture in argento satinato alternate al nero, ed allestita con componenti semplici ma raffinati, ed un insieme armoniso.

Matteo DP

original.bike@libero.it

Lo stand Sants-Bemmex quest'anno, per la prima volta, ha dato grande spazio e rilievo alle bici artistiche (vi ricordo l'altro mio blog a tal riguardo  http://biciartistica.blogspot.com/ ) ad onor del vero l'idea era stata abbozzata ed anticipata due anni fa dalla COB (CustomOriginalBike).

L'idea proposta dalla Sants è la seguente: il cliente sceglie il modello di bici dal catalogo Sants si fa spedire il telaio con un colore di fondo di base (meglio bianco o comunque tinta unita) e su questo ci disegna/dipinge sopra, lo rispedisce al costruttore il quale dopo, aver passato il trasparente, monta tutta la componenstistica prevista di serie.

Sovraprezzo per l'operazione 93 € comprese le spese di spedizione (esclusi i colori che ci mette il cliente).

Ottima idea e neppure troppo onerosa. Vediamo ora se riscuoterà successo tra il pubblico.

Le bici artistiche presenti in fiera erano molto carine, e soprattutto pezzi unici, come i quadri.

Nelle foto sopra e sotto un paio di esempi, nell'album fotografico a lato ne trovate delle altre.

Matteo DP

original.bike@libero.it

La piccola azienda artigiana veneta Bressan, che dal 1972 crea biciclette speciali su misura di alta qualità ha, per il secondo anno, presentato alcuni modelli della sua ricca e variegata gamma di biciclette, cha vanno dalle "classiche" corsa in stile vintage o con telai misiti carbonio/acciaio, alle ibride MTB 26"-29", passando per delle ortiginali e raffinate bici per uso urbano (quella in foto ne è un esempio), senza dimenticare i suoi cavalli di battaglia, ossia le robuste e razionali trekking. Nell'album fotografico affianco trovate diversi dei suoi modelli presenti in fiera.

Matteo DP

original.bike@libero.it

Oggi sono stato, un intera giornata, alla più importante e grande fiera nazionale dedicata alle biciclette (ha definitivamente surclassato quella di Milano) che quest'anno penso abbia raggiunto il più alto numero di sempre di espositori (più che raddopiati, insieme allo spazio espositivo) e visitatori, ed un notevole ampiamento dello spazio dedicato ai bike test (prova biciclette).

Oltre ad essere la più grande mai fatta sino ad ora a Padova, penso che sia stato anche la più bella, belle le esposzioni di biciclette, tante le novità, tante le bici in prova, diversi spettacoli che hanno lasciato tutti a bocca aperta (soprattutto quello nel pomeriggio dei giovani biker, anche tedeschi, con BMX e MTB singlespeed free style).

Tantissime le bici originali (anche elettriche), singlespeed, vintage e 29 pollici, alla faccia di chi pensava che questa tipologia di bici fosse solo una moda passeggiera.

A lato l'ampio e dettagliato reportage fotografico (MDP).

Matteo DP

original.bike@libero.it

Finalmente abbiamo avuto l'occasione di provare l'ultima nata in casa COB (Custom Original Bike),

si tratta del modello Wah Wah Bike versione S.U.B. 3i.

Come dice il nome stesso SUB (Sport Urban Bike) è una bici sportiva per uso urbano, la geometria è simile a quella di una MTB con un telaio slopping, in leggero alluminio Double Butted (doppio spessore), attacco manubrio e curva riser di evidente origine MTB, resistenti e leggeri cerchi in alluminio doppia spalla e grossi copertoni Schwalbe Fat Frank 26x2,35” (della ecezionale famiglia Big Apple), che nonostante le imponenti dimensioni, sono estremamente scorrevoli, sia per il battistrada a basso profilo, sia per la particolare forma convessa, che fa si che il copertone aderisca all'asfalto solo nelle parte centrale; risultato effetto ammortizzante per il grosso volume e grande scorrevolezza, in quanto hanno una resistenza al rotolamento pari e copertoni da città di sezione ben più ridotta.

Un po' dura la prestigiosa sella inglese, in cuoio, Brooks B17, ma con il passare del tempo, dopo un uso frequente, ci dicono che la sella prende un forma ergonomica e pertanto diviene più comoda.

Molto comode, anche se un po' delicate, le manopole in pelle cucite a mano (in Italia).

Comoda, per uno uso cittadino, con sallite non troppo spinte, la trasmissione Shimano Nexus a 3 velocità integrata nel mozzo, che ha l'enorme vantaggio di poter cambiare da fermi.

Altrettanto comodi e funzionali i freni Shimano Roller Brake, integrati nel mozzo anteriore e posteriore, che hanno l'indubbio vantaggio di funzionare bene con qualsiasi condizione climatica (pioggia e fango ed esempio).

La forcella, leggermente curva in avanti, diversamente dal telaio è in acciaio CrMo; in acciaio anche i comodi parafanghi ed il carter fatti su misura per la Wah Wah Bike SUB da Bastia.

Il peso si attesta attorno ai 13,5 kg, non molti per una bici non da competizione.

Infine un altro suo punto di forza è sicuramente l'originalità di questo modello, a metà strada tra una city bike ed una MTB, con i pregi dell'una e dell'altra tipologia di bici.

A voi la prova !

"Jake FIXED, il fratello "fat" di Elwood... Mix Fixed-BMX con ruote da 26. Da vivere!"

Così il geniale artigiano Roberto Bressan presenta la sua nuova creatura, difficile da catalogare...

Presentata al ExpoBici di Padova nello scorso autunno 2010, è ora disponibile per la vendita.

Sicuramente originale, singlespeed (monomarcia), fixed (ruota a scatto fisso), ma è la geometria del leggero e robusto telaio in acciaio (con tubi Columbus) che sconcerta, a metà strada tra una BMX, una MTB (le ruote sono da 26") ed una bici da free style, l'ideale per fare evoluzioni nei parchi pubblici ma, anche, per andare a scuola o saltare i fossi...!

Disponibile anche la versione "slim" con ruote più grandi (da 28") ma con copertoni più stretti (nelle due foto sottostanti a destra).

Sicuramente da provare, chissà se il buon Roberto non ce le faccia provare !?

Per ulteriori info scrivete a: dpmatteo@inwind.it

ExpoBici è l'evento che riporta il settore del ciclo al centro di un appuntamento fieristico caratterizzato da una fortissima passione. Nell'edizione 2009 superficie espositiva raddoppiata, un incremento del 20% dei visitatori, sempre più grande e frequentata l’area bike test, sempre più adrenaliniche le esibizioni dell’arena spettacoli, ExpoBici è diventata la vetrina che interpreta dinamiche, tendenze e novità del prodotto bicicletta. Il contenitore della passione bici: per toccare con mano e sperimentare direttamente il prodotto, il punto di contatto tra produzione e consumo, un’occasione imperdibile per mostrare ad operatori e consumatori le novità 2011. ExpoBici va oltre lo statico concetto tradizionale di fiera, creando un’interattività dinamica tra visitatori ed espositori.

Lambretta, marchio storico delle due ruote a motore, ha presentato la prima bici utilizzando il medesimo brand al London Cycle Show 2009 tenutosi nella capitale inglese dall’8 all’11 ottobre. Si tratta della Li126, un’edizione limitata dedicata sia ai nostalgici, che agli uomini e alle donne che apprezzano gli oggetti dal design ricercato e particolare. Il look è volutamente retrò: parafanghi, colori vintage e il marchio della Lambretta sono attentamente distribuiti proprio per conferire un’aura di tempi andati alla bicicletta. Questa bicicletta è stata prodotta in soli 500 esemplari, tutti numerati e con il proprio certificato di autenticità, e siamo sicuri che diventerà un oggetto da collezione, visti tutti i fan di questo marchio che ha fatto la storia del nostro Paese, un marchio simbolo della classe operaia ma anche della ribellione giovanile, del cambiamento dei costumi, della ricerca costante di indipendenza.

La bici la si torva attualmente in vendita su e-bay ad un prezzo attorno ai 600 €.

Per ulteriori info original.bike@libero.it

L'Original Bike Show Room di Vicolo storto 32 chiuderà a fine mese (il 31/08/10)....

forse riaprirà in altro luogo fisico (garage) o virtuale (WEB...???) o forse no...

nel frattempo venite a trovarci prima che le bici se ne volino via...

nel frattemo è arrivato un nuovo sfizioso modello...

la C.O.B. Cafè Racer

Vi aspettiamo

Lo Staff dell' O.B.S.R.

Per ulteriori info e per ordinarla:

349 8011352

cicli.vintage@libero.it

www.originalbikeshowroom.com

In Vicolo Storto 32A a Verona (centro città) apre il primo Bike Concept Store, ossia uno spazio espositivo e creativo di biciclette originali, innovative e futuristiche, dove si potrà vedere, toccare con mano e provare velocipedi di ogni genere tra cui: bici singlespeed (COB), Sport Urban Bike (Wah Wah Bike), cargo bike (Bullit), recumbent (Hase), bici pieghevoli (Beixo, Montague & Swiss Bike), bici a pedalata assistita (Flyer, Helkama, Schiano, BH), carretti (Leggero) ed altro ancora (accessori).
per info original.bike@libero.it
oppure 349 8011352

Sull'allegato Speciale Mare del mensile femminile Flair (Gruppo Mondadori) di Maggio (uscito in questi giorni) a pagina 25 trovate, tra le altre bici, anche la Gocycle presentata, in anteprima per l'Italia, sul nostro blog.
Si ringrazia la redazione di Flair per aver pubblicato il nostro indirizzo web.
http://www.mondadori.it/ame/it/gruppo/testate/fl.html