Prova Biomega Copenhagen man: una originale e robusta urban bike

Biomega by COB & Zago.jpgLa gamma delle originalissime biciclette danesi Biomega si compone di sei modelli, tra i quali l’affascinante modello Copenhagen, disponibile nella versione uomo, oggetto di questa prova, e volendo anche nelle versione donna. Mezzo versatile, veloce e soprattutto robusto, ideale per chi vuole attraversare rapidamente la città, oppure concedersi rilassanti passeggiate in un parco o sullo sterrato. Oppure per andare al lavoro senza sporcarsi i pantaloni…si perchè al posto della rumorosa e sempre unta catena, vi è una silenziosa, pulita e robusta trasmissione cardanica (o a cardano), simile, concettualmente, a quella utilizzata da alcune moto Guzzi o BMW, ed ora anche dalla bici utilizzate per il bike sharing in molte città europee ed italiane.

L’unico svantaggio di questo tipo di trasmissione, rispetto alla tradizionale catena, è il peso nettamente superiore (1Kg circa in più), e la compatibilità con i soli cambi posteriori integrati nel mozzo (tipo Shimano Nexus), per contro è una trasmissione molto rubusta, non richiede manutenzione ordinaria, non sporca e ne guadagna anche molto il design della bici, pulito e minimalista.

Bici per tutte le stagioni

Il telaio ha un disegno compatto, con geometria leggermente sloping, realizzato con robuste tubazioni in lega di alluminio. Strutturato per limitare le flessioni generate dalla spinta sui pedali e convogliare tutte le energie sulla ruota posteriore. Particolare la forma rettangolare e scatolata del tubo obliquo. Degno di nota anche il tubo di sterzo, pulito e roccioso, dove campeggia il bel logo della casa in alluminio a sbalzo, con serie sterzo integrata. La forcella a foderi dritti, molto rigida, è sempre in alluminio. Sempre dello stesso materiale anche l’attacco (con la bella scritta incavata Biomega) e la piega manubrio, quest’ultima a sagoma dritta, per assecondare veloci cambi di direzione. Alle estremita della piega due manopole molto comode. Molto comodi e funzionali anche i copertoni con battistrada semi-slik da 26 pollici, di colore nero con una sottile banda riflettente di color argento, utile nelle ore serali e notturne.

La trasmissione con cambio posteriore nel cambio è la pratica e ben funzionante Nexus Inter 8 velocità della giapponese Shimano. Ideale e con rapporti più che sufficienti per l’uso urbano anche in presenza di salite più o meno ripide, con il vantaggio di poter cambiare anche a bici ferma, oppure anche sotto sforzo. 

Sorprendentemente agile

La bici offre una posizione di guida piuttosto raccolta, compatta, davvero gratificante sotto il punto di vista della resa. Attacco di media lunghezza e manubrio dritto donano agilità nella guida, soprattutto negli spazi ristretti del traffico urbano. Caratterizzata da un comportamento costante e uniforme in tutte le situazioni, la Biomega mi è piaciuta su tutti i tipi di percorso. Lungo le strade pianeggianti, grazie alla posizione di guida abbastanza eretta, ma anche in salita, grazie all’ampia scelta dei rapporti posteriori, che son ben 8, non pochi per una city bike, consente di affrontare agevolmente qualsiasi salita cittadina, anche pendenze importanti. Anche in discesa si è comportata in maniera agile e sicura, grazie anche alla dimensione generosa delle coperture, che fungono da ammortizzatore. Buono l’impianto frenante con freno a disco meccanico anteriore e l’esclusivo Shimano Roller Brake (ad espansione) posteriore, ben modulabile. Peso (circa 14 Kg) e geometria del mezzo aiutano a mantenere un eccelente stabilità.

Il prezzo al pubblico di 1500 €, sicuramente impegantivo per una “city bike” è giustificato dall’alto livello qualitativo e dall’innovativo ed originale design.

Matteo DP

original.bike@libero.it

 

Copenhagen_Photo David Perrin.JPG


Bressan Jake Fixed (& Elwood)

“Jake FIXED, il fratello “fat” di Elwood… Mix Fixed-BMX con ruote da 26. Da vivere!”

Così il geniale artigiano Roberto Bressan presenta la sua nuova creatura, difficile da catalogare…

Presentata al ExpoBici di Padova nello scorso autunno 2010, è ora disponibile per la vendita.

Sicuramente originale, singlespeed (monomarcia), fixed (ruota a scatto fisso), ma è la geometria del leggero e robusto telaio in acciaio (con tubi Columbus) che sconcerta, a metà strada tra una BMX, una MTB (le ruote sono da 26″) ed una bici da free style, l’ideale per fare evoluzioni nei parchi pubblici ma, anche, per andare a scuola o saltare i fossi…!

Disponibile anche la versione “slim” con ruote più grandi (da 28″) ma con copertoni più stretti (nelle due foto sottostanti a destra).

Sicuramente da provare, chissà se il buon Roberto non ce le faccia provare !?

Per ulteriori info scrivete a: dpmatteo@inwind.it

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TAGA: la bici passeggino

TagaProduct.jpgTaga è un ciclo semplicemente geniale !

Rappresenta la perfetta unione tra una comoda bici da adulto a tre ruote ed un altrettanto comodo passeggino per bimbo, che all’occorenza diventa solo passeggino.

Prodotto olandese di eccelente quaità e finitura.

Un innovativo e multifunzionale Urban Vehicle, progettato per venire incontro alle nuove esigenze

di mobilità di genitori e bambini.
TAGA unisce le comodità di un moderno passeggino alla velocità di spostamento  di una bicicletta.
Si trasforma in pochi e semplici movimenti da bici con passeggino a solo passeggino.
Guardarte il video per vederlo in azione: http://www.youtube.com/watch?v=cdzKnW2noVI
Il prezzo al pubblico 1.799,00 euro sono tanti ma li vale tutti.
Per ulteriori info mandate una mail a: